Publicada:2018-05-16

Los puertos al cielo de Uber tienen ya seis posibles modelos

EE.UU. | Ciencias y Tecnología
Por Agencias

En el Elevate Summit de Uber, empresas de arquitectura presentaron sus visiones y propuestas para las futuras estaciones de taxis voladores que en cosa de dos a cinco años surcarán los aires.





En el Elevate Summit de Uber, empresas de arquitectura presentaron sus visiones y propuestas para las futuras estaciones de taxis voladores que en cosa de dos a cinco años surcarán los aires.

En la segunda cumbre anual Elevate Summit, de Uber, que tuvo lugar la semana pasada en Los Ángeles (EE.UU.) y fue dedicada al transporte aéreo, seis equipos de diseñadores y arquitectos mostraron sus propuestas para futuras estaciones de autos voladores de Uber, que han recibido el nombre de skyports, informa New Civil Engineer. UberAIR las caracteriza como estaciones ubicadas en los techos de edificaciones o también en tierra, en lugares de grandes concentraciones públicas, como estadios.

En el evento, la compañía reveló que en un lapso de dos a cinco años planea introducir su concepto de taxis voladores, de despegue y aterrizaje vertical, por lo que busca desde ya establecer modelos para la construcción de las estaciones en las que los pasajeros podrán subir y bajar de esos vehículos.

A todos los proyectos les aplicaron los mismos requisitos: cada estación aérea debe poder atender a más de 4.000 pasajeros por hora y ocupar una superficie no mayor de tres acres (algo más de 12.000 metros cuadrados).    

Los nuevos diseños conceptuales marcan la primera etapa en el plan de Uber para crear infraestructura para operaciones de alto volumen de redes uberAir en todo el mundo.

Uber dijo que los seis diseños conceptuales mostraron un alto grado de realismo y viabilidad técnica.


En el diseño de Pickard Chilton y Arup, dijo que un solo módulo permitía 180 aterrizajes y despegues por hora, acomodando 1800 pasajeros pico cada hora por módulo. Los módulos se pueden combinar tanto vertical como horizontalmente para permitir que el Skyport se adapte al paisaje de la ciudad.

Los skyports están diseñados para apoyar el aterrizaje y el despegue en un lugar concurrido y de gran volumen, como un estadio o una sala de conciertos. Como parte del concepto, los puertos están obligados a admitir el transporte de más de 4.000 pasajeros por hora dentro de un espacio de 1.2ha y deben cumplir con los requisitos ambientales y de ruido.

Los diseños también necesitaban garantizar que los eVtol (aviones verticales eléctricos de despegue y aterrizaje) 100% eléctricos pudieran recargarse entre viajes con un impacto mínimo en las comunidades cercanas.

Si bien uberAIR puede parecer un sueño lejano, está más cerca de lo que crees y la infraestructura urbana debe comenzar a evolucionar ahora para mantenerse al día, dijo John Badalamenti, jefe de diseño de Uber para programas avanzados y aviación. Estamos entusiasmados de haber colaborado con firmas líderes para imaginar cómo Skyports físicos funcionarían a gran escala y cómo podemos diseñar espacios que sean silenciosos, ambientalmente conscientes y que creen espacios naturales de actividad para el transporte del futuro.



  • El proyecto de BOKA Powell presentó una estación que podrá realizar 2.000 despegues y otros tantos aterrizajes cada hora.


  • Los arquitectos de la compañía Humphrey & Partners crearon un modelo inspirado en las colmenas de abejas. Además, trataron de encajar su estación futurista en las calles de hoy. De allí que su proyecto incluya un aparcamiento para coches.


  • Beck Group también presentó una estación que recuerda a una colmena.

  • El skyport de Gannett Fleming fue creado para trabajar con todo tipo de transporte urbano. Lo demostró en su video.


  • La empresa Corgan decidió dividir su estación en tres partes: una carretera o vía asfaltada en la parte de abajo, una estación de ferrocarriles en el medio y pistas aéreas en la parte de arriba.

  • Pickard Chilton y ARUP fueron las únicas en presentar un modelo de estación en el que los taxis voladores realizan sus despegues y aterrizajes desde niveles diferentes. También lo mostraron en un video de presentación.






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